Finland bygger för slutförvaring

Uppdaterad 26 juni 2012 18:38. Publicerad 27 juni 2012 07:39
Vid Bottniska viken bygger Finland världens första slutförvaringsanläggning för använt kärn- bränsle.
Om några år väntas ett liknande projekt att starta i uppländska Forsmark.
– Den svenska anläggningen beräknas tas i drift 2025, säger Erik Setzman som är enhetschef vid Svensk Kärnbränslehantering AB (SKB).
Årligen producerar världens kärnkraftverk tusentals ton radioaktivt avfall som få, om någon, vet var man ska göra av. Tills vidare försvaras avfallet i anslutning till kraftverken och i olika mellanförvar.
Undantagen är delvis Sverige och Finland.
I Finland håller man i praktiken redan på att bygga en anläggning – mellan Åbo och Björneborg – för slutförvaring av använt kärnbränsle.
– Den blir den första i världen och beräknas tas i drift under 2020, säger Erik Setzman.
Den svenska slutförvaringsanläggningen väntas ligga i anslutning till Forsmarks kärnkraftverk i Uppland. SKB hoppas att regeringen under 2015 ger klartecken till ett bygge.
– Tidigast 2025 kan anläggningen i sådana fall vara igång.

Förutom de tekniska och ekonomiska frågetecknen kring slutförvaringen ställer tidshorisonten till problem. Inget som människan hittills har skapat har hållit i 100 000 år. De äldsta grottmålningarna uppskattas till 30 000 år. Världens äldsta byggnad, templet Hagar Qim på Malta, beräknas vara 5 600 år. Che- opspyramiden är drygt 4 000 år och Dalby kyrka – Sveriges äldsta byggnad – är 1 000 år.

Dessutom, hur kommunicerar man med människor 100 000 framåt i tiden, alltså bortom nästa istid?
– Det är sådana ofantliga tidsrymder. Vi kan kanske föreställa oss ett par tusen år. Sedan är det ogreppbart, säger Erik Setzman.
– Det gäller att vara ödmjuk. Ingen kan i dag garantera att man om tusentals år förstår att det i tunnlarna och rören finns något farligt.
Vilket språk ska användas? Svenska?
– Om hundra tusen år finns förmodligen inget av dagens språk kvar. Arkeologer, kulturgeografer, teologer och andra arbetar både i Sverige och internationellt med att försöka hitta en lösning.
– Med hjälp av arkiv och skriftliga budskap kan vi ganska enkelt informera nästa generation. De kan i sin tur föra budskapet vidare till dem som kommer efter dem. Men vad händer om kedjan bryts? Hur informerar man mer avlägsna generationer?
Hur?
– Det är den svåra frågan. Vi försöker dra paralleller till hur dagens arkeologer arbetar, hur de tolkar forntida information. Kanske finns lösningen där.

Tipsa en vän om artikeln
Kommentarstjänsten drivs av Disqus

Mil av motorvägar för norska cyklister

Cykeln blir populärare som transportmedel. Behovet av bra cykelvägar blir därför större. I London finns så kallade Cycle Superhighways, i Danmark Cykelsuperstier. Nu planerar även Norge att bygga "motorvägar".
 Nyheter ›

Löftet: Bättre mobiltäckning

Operatörerna håller inte vad de lovar sina mobilkunder när det gäller täckning. Nu ger IT-minister Anna-Karin Hatt (C) myndigheten PTS i uppdrag skynda på utvecklingen. "Konsumenterna ska kunna känna sig trygga i att de täckningskartor operatörerna använder i sin marknadsföring också stämmer med verkligheten".
 TV+Text ›

Webb-tv: Se årets bästa film om trafiksäkerhet

Statens vegvesens, den norska motsvarigheten till Trafikverket, film om trafiksäkerhet har utsetts till årets bästa. Klicka dig in i artikeln för att se filmen!
 Webb-tv ›

På Väg vann Guldbladet:


"Känns otroligt roligt"

På Väg har utsetts till Sveriges bästa kundtidning.
— Det känns otroligt roligt och är ett kvitto på att vi arbetar rätt, säger Charlotte Sandström som är ansvarig utgivare för På Väg.
 Nyheter ›
Bild: Metro Arkitekter

Bild: Metro Arkitekter

Göteborgare ska


gå under jorden

Minskat gångavstånd och färre byten för pendlare. Det är vad Västlänkens tre nya stationer kommer att innebära för trafikanterna i Göteborg.
Nyheter ›

Så ska polisen stoppa "kamerasmitarna"

Förare som ständigt döljer ansiktet vid fartkameror ska inte längre komma undan. "Ofta handlar det om pendlare. Vi ska framöver jobba hårdare för att stoppa dem", säger kommissarie Bengt Svensson vid Rikspolisstyrelsen till På Väg.
 Nyheter ›

TV: Plan- och bygglov ska effektiviseras

Det ska bli lättare att göra en tillbyggnad på huset, föreslår regeringens utredare Lars Magnusson i utredningen "En effektivare plan- och bygglovsprocess".
 Nyheter ›

Inblick i Kirunas


"undre värld"

Den är världens största järnmalmsgruva under jord – och ett eget samhälle som under mer än 100 år försett Sverige med malm – och miljarder. Se den faktaspäckade grafiken över "Kirunas undre värld".
 Grafik ›

Därför stängs de tyska kärnkraftverken ner

Kärnkraftsolyckan i Fukushima vände upp och ner på den tyska energipolitiken. En omställning av gigantiska mått siktar på att 80 procent av all el ska komma från förnybara energikällor år 2050.
Dokument ›

Här är vägarna som


riskerar spolas bort

Under de kommande åren behöver det satsas flera hundra miljoner kronor för att säkra utsatta vägar mot klimatförändringarna. Annars riskerar vägarna att helt enkelt spolas bort. "Det behövs bland annat djupare diken och vägtrummor med bra standard för att klara utmaningen", säger Karin Edvardsson, forskare på VTI.
 Nyheter ›

Rätt beläggning kan rädda liv

Genom att välja rätt vägbeläggning går det att spara miljön och öka trafiksäkerheten. Samtidigt.
Men vad som är rätt beläggning varierar.

GRAFIK

: Slitlager osv – så är vägbanan uppbyggd.
 Teknik ›

Hälften av kommunerna planerar höja VA-taxan

Drygt hälften av Sveriges kommuner planerar inom de närmaste åren att höja avgiften för vatten och avlopp. Det visar På Vägs undersökning.
Granskning ›

Enskilda avlopp – 480 000 miljöbomber

130 000 är olagliga. 350 000 är underkända. Gemensamt för många enskilda avlopp är att de är skadliga för miljön.
 Granskning ›

Många tusen skiljer mellan kommunerna

Tibro är billigast. Tjörn är dyrast. Mellan kommunerna skiljer det nästan 7000 kronor i årlig taxa för vatten och avlopp.
 Granskning ›

Kommunpolitiker kräver


ökade anslag till sanering

En majoritet av Sveriges kommunstyrelseordföranden vill att det statliga anslaget till sanering av förorenad mark höjs.
Det visar en ny undersökning av På Väg.
 Nyheter ›

Sveriges farligaste marker - hela listan

Det finns cirka 80 000 områden i Sverige som är i behov av att saneras. Här är de mest prioriterade objekten att åtgärda, enligt länsstyrelsernas bedömningar.
Nyheter ›

Mindre pengar till sanering av mark

Trots växande behov satsar staten mindre pengar på sanering av  förorenad mark. "Det saknas ett par hundra miljoner kronor per år", säger Erika Skogsjö, Naturvårdsverket.
 Nyheter ›

Arbetschefen: Sanera på plats

Utredningarna kring vad som ska göras med förorenade områden kan ta flera år. Mer tid borde istället ägnas åt själva saneringen. Det skulle spara både pengar och miljö. Det menar Marie Eriksson som är arbetschef för marksanering på Svevia.
 Nyheter ›

LO: Lån till infrastruktur skapar fler jobb

Svenska staten bör med hjälp av lånade pengar tidigarelägga stora infrastruktursatsningar. "Det ger fler jobb, förbättrad kollektivtrafik och ökad säkerhet på vägarna", säger LO:s andre vice ordförande Ingela Edlund.
 Nyheter ›
Radioaktiv slutförvaring:

Den svenska och finska slutförvaringen bygger på samma teknik:
Det radioaktiva avfallet 
placeras i fem meter långa kopparkapslar med en insats av segjärn som ska förhindra korrosion och ge mekanisk hållfasthet.
Kapslarna placeras, skyddade av bentonitlera, i tunnlar 500 meter ner i urberget.
Efterhand som de fylls, muras tunnlarna igen.
För svensk del beräknas det ta ungefär 50 år 
från driftstarten innan slutförvaret är fullt och gången ner i berget förslutits för evigt eller åtminstone för 100 000 år, som är den tid det tar för radioaktiviteten i avfallet att av- klinga till naturliga nivåer.

Mest läst

SyntaxError: Unexpected end of file
// API callbackjson({ "kind": "analytics#gaData", "id": "https://www.googleapis.com/analytics/v3/data/ga?ids=ga:50689109&dimensions=ga:pagePath,ga:pageTitle&metrics=ga:pageviews&sort=-ga:pageviews&filters=ga:pagePath%3D%3D@artiklar&start-date=2012-08-08&end-date=2012-08-15&max-results=20", "query": { "start-date": "2012-08-08", "end-date": "2012-08-15", "ids": "ga:50689109", "dimensions": "ga:pagePath,ga:pageTitle", "metrics": [ "ga:pageviews" ], "sort": [ "-ga:pageviews" ], "filters": "ga:pagePath==@artiklar", "start-index": 1, "max-results": 20 }, "itemsPerPage": 20, "totalResults": 0, "selfLink": "https://www.googleapis.com/analytics/v3/data/ga?ids=ga:50689109&dimensions=ga:pagePath,ga:pageTitle&metrics=ga:pageviews&sort=-ga:pageviews&filters=ga:pagePath%3D%3D@artiklar&start-date=2012-08-08&end-date=2012-08-15&max-results=20", "profileInfo": { "profileId": "50689109", "accountId": "25825814", "webPropertyId": "UA-25825814-1", "internalWebPropertyId": "50116420", "profileName": "www.pavag.nu", "tableId": "ga:50689109" }, "containsSampledData": false, "columnHeaders": [ { "name": "ga:pagePath", "columnType": "DIMENSION", "dataType": "STRING" }, { "name": "ga:pageTitle", "columnType": "DIMENSION", "dataType": "STRING" }, { "name": "ga:pageviews", "columnType": "METRIC", "dataType": "INTEGER" } ], "totalsForAllResults": { "ga:pageviews": "0" }});

Karriär

Ny på jobbet
Platsannonser
Källa: www.ams.selänk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster

Kalendarium

Vill du få På Vägs kalendarium i din kalender? Klicka här
Prenumerera på vårt nyhetsbrev så är du säker på att alltid få det senaste om vägar och infrastruktur.
Namn
E-postadress
Annons
Annons
Postadress: På Väg, OTW,
Box 3265, 103 65 Stockholm
Tel: 08-50 55 62 00. E-post: redaktion@pavag.nu
Om webbplatsens cookiesöppnas i nytt fönster
På Väg produceras av OTW på uppdrag av Svevia.
Ansvarig utgivare: Charlotte Sandström