
SJ och Trafikverket har genomfört flera åtgärder för att förra vinterns tågkaos inte ska upprepas. FOTO: SJ/Stefan Nilsson
Trafikverket har förändrat sina rutiner för bemanning. Vid svåra störningar finns 400-500 personer extra som snabbt kan kallas in.
Förutom nyinköpta snöröjartåg har mycket kraft ägnats åt att skydda växlarna och en stor mängd träd längs spåren har sågats ned.
SJ å sin sida har satsat flera hundra miljoner kronor på att göra tågen mer motståndskraftiga mot kyla och snö. SJ har beslutat att införa en ny vintertidtabell som ger större marginaler. Antalet avgångar kommer att minska med 10-15 procent.
Nya tågen SJ3000 skulle redan ha varit i trafik, men tekniska problem gör att premiären skjuts upp till nästa kvartal.

81 procent av Sveriges kommunstyrelseordföranden tycker att de statliga vägarna håller för låg standard, visar På Vägs undersökning.




Bild: Metro Arkitekter





