
Jessica Alenius
– Jag tog en närmare titt på siffrorna, och det visar sig att resmönstret inte skiljer sig så mycket. Några procent. De flesta, både när det gäller män och kvinnor, åker bil till sina ändamål. Därför tycker jag att kollektivtrafiken snarare skulle anpassas för männen, annars blir det inte jämställt. Ur ett transportpolitiskt perspektiv.
När politiker, myndigheter och andra experter uttalar sig så är det oftast enbart baserat på siffror gällande kollektivtrafiken. Inte helheten. Enligt den senaste resvaneundersökningen så använder kvinnor bil i 66 procent av resorna. För männen är det 71 procent. Undersökningen delar in resorna i fyra kategorier: arbets- och tjänsteresor samt inköps- och serviceresor.
Jessica Alenius menar att kvinnor är i större behov av bilen än männen.
– Det är oftast kvinnorna som lämnar och hämtar barnen, åker och handlar och skjutsar till diverse fritidsaktiviteter. Ökar man då kollektivtrafiken för kvinnor så ökar man ojämställdheten.
Det är enklare att anpassa kollektivtrafiken efter resvägen mellan hemmet och arbetsområdet än att det anpassas efter de kombinerade resororna.
– För att få jämställdhet i transportpolitiken så är det snarare mannen som bör ta bussen. Det minskar de få marginella skillnader som finns idag.
Joachim Smith








