NYHETER OM SVERIGES VÄGAR OCH INFRASTRUKTUR
"Utfallet i frågan om trängselskatt kan påverka transportsystemet i stort"

Södra stambanan kan försenas: "Oacceptabelt"

Uppdaterad 31 maj 2012 15:34. Publicerad 31 maj 2012 15:34
Trafikverket har svårt att få pengarna att räcka till utbyggnaden av den södra stambanan.
Det innebär att projektet kan bli försenat i två år, skriver Sydsvenskan.
- Helt oacceptabelt, med tanke på att det är den största flaskhalsen i hela det svenska systemet, säger Stephan Müchler, vd på Handelskammaren i Malmö till Påväg.nu.
Trafikverkets underhållsprojekt på många håll i landet kostar mycket pengar. Så pass att man nu är osäker på om det extra anslaget från regeringen i dagsläget räcker till för utbyggnaden av den södra stambanan.
– Vi är lite oroliga som det ser ut nu att vi inte kan starta 2014. Skälet är att vi har många stora pågående järnvägsprojekt runt om i landet, säger Lennart Andersson, regionchef på Trafikverket, till Sydsvenskan.se.
Han fortsätter:
– Pengarna finns i våra planer, men de ligger på fel år. Det är omkring 700 miljoner kronor som behöver tidigareläggas för att driva projektet optimalt.

Planerna på att senarelägga utbyggnaden kritiseras nu av Handelskammaren i Malmö, som drivit frågan om en utbyggnad av Södra stambanan.
- Helt oacceptabelt, med tanke på att vi vet att Södra Stambana är största flaskhalsen i hela det svenska systemet. Fullständigt obegripligt att man inte kan få fram de där pengarna – eftersom det är en investering och inte en konsumtion, säger vd:n

Han kritiserar främst regeringen, som han menar har just infrastrukturen som sin största svaghet.
- Det är lite intressant att vi hade statsministern hos oss i går, och han sa att det var viktigt att man har ordning på statsfinanserna så att man kan satsa på det som är viktigt. Då är det märkligt att man inte kan ha pengar till detta.

Han ser helst en utbyggnad av stambanan innan man satsar vidare på planerna med snabbtåg i regionen.
- Det är ingen idé att satsa på en höghastighetsbana innan vi har fått ordning på Södra stambanan. Då handlar det om att få den utbyggd, framför allt sträckan Hässleholm-Malmö. För bygger man ut de stora flaskhalsarna så når man mycket av effekterna som skulle åstadkommas med höghastighetsbana – utan att behöva lägga så mycket som 129 miljarder, som snabbtågen skulle kosta.

Tipsa en vän om artikeln
Kommentarstjänsten drivs av Disqus

Lokala flygplatser


riskerar läggas ner

Dålig lönsamhet och urholkade statsbidrag gör att flera lokala och regionala flygplatser riskerar att slås ut. Många lokala politiker fruktar dessutom att EU-kommissionen vill begränsa skattefinansiering av flygplatserna.
HELA LISTAN - SÅ GÅR DET FÖR DE SVENSKA FLYGPLATSERNA
Nyheter ›

Miljardbygget under


de norska fjordarna

Norge är på väg att bygga om väg E39 och göra den "färjefri" för över 100 miljarder svenska kronor. I projektet ingår bland annat vad som kan bli världens längsta och djupaste vägtunnel. Bygget väntas ta 20 år att genomföra.
 Nyheter ›

Så påverkas miljön av dansk-tyska tunneln

Undersökningarna har kostat 600 miljoner kronor. Inom kort släpps rapporten om vilka effekter tunneln mellan Danmark och Tyskland kommer ha på miljön.
 Nyheter ›

”Det skulle löna sig att låna till investeringar”

Det krävs en krisplan för att rusta upp den svenska infrastrukturen. Det hävdar fackförbundet Sekos ordförande Janne Rudén. "Järnvägen tillhör de sämsta i Europa. Även vägnätet har stora brister. En infrastruktur som inte fungerar blir på sikt förödande för den svenska industrin", säger han.
 Intervju ›

Webb-tv: flytande tunnlar  

E39 genom Norge är på väg att bli färjefri till en kostnad av mer än 100 miljarder kronor.  Se filmen om hur Europavägen kan byggas om.
Webb-tv ›

"Tråkigt att man inte prioriterar Dödens väg"

I Trafikverket nya nationella plan saknas ny trafiksäkerhetssatsning på E20 genom gamla Skaraborgs län –  Dödens väg.
– Vi tycker att det är märkligt, säger Jon Stenbeck, informationschef på Motormännens Riksförbund till Påväg.nu.
 Nyheter ›

Tåget färdas i 500 kilometer i timmen

Det svävar över marken och kan färdas i över 500 kilometer i timmen - utan förare. Japans nya supertåg har testats för första gången.
Nyheter ›

Många kommuner vill höja VA-taxan

Drygt hälften av Sveriges 290 kommuner planerar inom de närmaste åren att höja avgiften för vatten och avlopp. Det visar en undersökning av På Väg.
Granskning ›

Så är Kirunas undre värld

Den är världens största järnmalmsgruva under jord. Men också ett eget samhälle med restauranger, verkstäder, kontor och svampodling. Ett samhälle som under mer än 100 år försett Sverige med malm – och miljarder.
 Teknik ›

Ledande politiker sågar statliga vägar

Åtta av tio kommunstyrelseordförande tycker inte att de statliga vägarna håller tillräckligt hög standard. Det visar en ny undersökning av På Väg.
– Många av de statliga vägarna i kommunen har jag svårt att ens kalla för vägar, säger Lennart Holmlund (S) kommunstyrelsens ordförande i Umeå.
 Nyheter ›

Många tusen skiljer mellan kommunerna

Tibro är billigast. Tjörn är dyrast. Mellan kommunerna skiljer det nästan 7000 kronor i årlig taxa för vatten och avlopp.
 Granskning ›

Kräver ökade anslag till marksanering

En majoritet av Sveriges kommunstyrelseordföranden vill att det statliga anslaget till sanering av förorenad mark höjs. Det visar en ny undersökning av På Väg.
 Nyheter ›

Fotbolls-VM får fart på rysk järnvägssatsning

En helt ny järnväg för höghastighetståg mellan Moskva och Kazan kan stå färdig lagom till fotbolls-VM i Ryssland 2018.
Nyheter ›

Mest läst

SyntaxError: Unexpected end of file
// API callbackjson({ "kind": "analytics#gaData", "id": "https://www.googleapis.com/analytics/v3/data/ga?ids=ga:50689109&dimensions=ga:pagePath,ga:pageTitle&metrics=ga:pageviews&sort=-ga:pageviews&filters=ga:pagePath%3D%3D@artiklar&start-date=2012-08-08&end-date=2012-08-15&max-results=20", "query": { "start-date": "2012-08-08", "end-date": "2012-08-15", "ids": "ga:50689109", "dimensions": "ga:pagePath,ga:pageTitle", "metrics": [ "ga:pageviews" ], "sort": [ "-ga:pageviews" ], "filters": "ga:pagePath==@artiklar", "start-index": 1, "max-results": 20 }, "itemsPerPage": 20, "totalResults": 0, "selfLink": "https://www.googleapis.com/analytics/v3/data/ga?ids=ga:50689109&dimensions=ga:pagePath,ga:pageTitle&metrics=ga:pageviews&sort=-ga:pageviews&filters=ga:pagePath%3D%3D@artiklar&start-date=2012-08-08&end-date=2012-08-15&max-results=20", "profileInfo": { "profileId": "50689109", "accountId": "25825814", "webPropertyId": "UA-25825814-1", "internalWebPropertyId": "50116420", "profileName": "www.pavag.nu", "tableId": "ga:50689109" }, "containsSampledData": false, "columnHeaders": [ { "name": "ga:pagePath", "columnType": "DIMENSION", "dataType": "STRING" }, { "name": "ga:pageTitle", "columnType": "DIMENSION", "dataType": "STRING" }, { "name": "ga:pageviews", "columnType": "METRIC", "dataType": "INTEGER" } ], "totalsForAllResults": { "ga:pageviews": "0" }});

Karriär

Ny på jobbet
Platsannonser
Källa: www.ams.selänk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster

Kalendarium

Vill du få På Vägs kalendarium i din kalender? Klicka här
Prenumerera på vårt nyhetsbrev så är du säker på att alltid få det senaste om vägar och infrastruktur.
Namn
E-postadress
Annons
Annons
Postadress: På Väg, OTW,
Box 3265, 103 65 Stockholm
Tel: 08-50 55 62 00. E-post: redaktion@pavag.nu
Om webbplatsens cookiesöppnas i nytt fönster
På Väg produceras av OTW på uppdrag av Svevia.
Ansvarig utgivare: Charlotte Sandström