Enkät: Klarar sig Sverige utan kärnkraften?
Uppdaterad 4 september 2012 10:53. Publicerad 13 juni 2012 16:48
Tre experter ger här sin syn på kärnkraften.
Gösta Karlsson, tf chefsekonom fackförbundet Unionen.
— Ur ett kort perspektiv är svaret ”nej” om folk inte är beredda att acceptera ransonering. Kärnkraften ger drygt 40 procent av elen i Sverige. Togs kärnkraften bort momentant, och elintensiv industri samtidigt skulle få vad den behöver, skulle det bli svart i många hem. På längre sikt är svaret mer ”nja” och det beror främst på energieffektivisering och utvecklande av alternativa energikällor. Prismässigt kommer elen att bli dyrare.
— Ur ett kort perspektiv är svaret ”nej” om folk inte är beredda att acceptera ransonering. Kärnkraften ger drygt 40 procent av elen i Sverige. Togs kärnkraften bort momentant, och elintensiv industri samtidigt skulle få vad den behöver, skulle det bli svart i många hem. På längre sikt är svaret mer ”nja” och det beror främst på energieffektivisering och utvecklande av alternativa energikällor. Prismässigt kommer elen att bli dyrare.
Maria Sunér Fleming, ansvarig för energi- och klimat vid Svenskt Näringsliv.
— Nej, inte i det korta till medellånga perspektivet. För att Sverige kunna ha trygga pålitliga elleveranser till konkurrenskraftiga priser, och med låga klimatutsläpp är min bedömning att kärnkraften har en roll även efter det att dagens reaktorer tjänat ut. kärnkraften är en koldioxidneutral och kostnadseffektiv basproduktion i elsystemet, och i dagsläget finns inte så många alternativ. Men teknikutveckling kan givetvis ge andra alternativ.
— Nej, inte i det korta till medellånga perspektivet. För att Sverige kunna ha trygga pålitliga elleveranser till konkurrenskraftiga priser, och med låga klimatutsläpp är min bedömning att kärnkraften har en roll även efter det att dagens reaktorer tjänat ut. kärnkraften är en koldioxidneutral och kostnadseffektiv basproduktion i elsystemet, och i dagsläget finns inte så många alternativ. Men teknikutveckling kan givetvis ge andra alternativ.
Mikael Karlsson, ordförande Svenska Naturskyddsföreningen.
— Låt oss snällt anta att kärnkraft ger 70 TWh el per år. Sweco visade att 50 TWh el kan sparas till 2030 (inklusive stor andel elhybrider), andra studier ger liknande resultat. Regeringens mål till 2020 ger 30 TWh vindel. Vi klarar oss alltså utan kärnkraft, utan att räkna in bioel, solel eller nya förnybara källor. Kärnkraft trycks bort med atomansvar och ekonomisk styrning, i den mån kostnader och säkerhetskrav inte redan gör så.
— Låt oss snällt anta att kärnkraft ger 70 TWh el per år. Sweco visade att 50 TWh el kan sparas till 2030 (inklusive stor andel elhybrider), andra studier ger liknande resultat. Regeringens mål till 2020 ger 30 TWh vindel. Vi klarar oss alltså utan kärnkraft, utan att räkna in bioel, solel eller nya förnybara källor. Kärnkraft trycks bort med atomansvar och ekonomisk styrning, i den mån kostnader och säkerhetskrav inte redan gör så.
Tipsa en vän om artikeln
Listan: Personerna som styr Infrastruktursverige
Politiker, direktörer, byråkrater, forskare och opinionsbildare. De här är de 70 mäktigaste i Infrastruktursverige, enligt På Vägs ranking.
Ranking ›
Riskfyllt uppdrag under vattenytan
Trots att han nästan inte ser något i det mörka och kalla vattnet ska han mäta, svetsa, montera och gjuta. Dessutom med en 20 kilo tung hjälm på huvudet.— Man bli ganska slut av att arbeta där nere, säger Roger Newton Daly som är en av de anläggningsdykare som förbereder Citybanans väg mellan Söder Mälarstrand och Riddarholmen i centrala Stockholm.
Nyheter ›
Lokala flygplatser
riskerar läggas ner
Dålig lönsamhet och urholkade statsbidrag gör att flera lokala och regionala flygplatser riskerar att slås ut. Många lokala politiker fruktar dessutom att EU-kommissionen vill begränsa skattefinansiering av flygplatserna.
HELA LISTAN - SÅ GÅR DET FÖR DE SVENSKA FLYGPLATSERNA
Nyheter ›
HELA LISTAN - SÅ GÅR DET FÖR DE SVENSKA FLYGPLATSERNA
Miljardbygget under
de norska fjordarna
Norge är på väg att bygga om väg E39 och göra den "färjefri" för över 100 miljarder svenska kronor. I projektet ingår bland annat vad som kan bli världens längsta och djupaste vägtunnel. Bygget väntas ta 20 år att genomföra.
Nyheter ›
Så påverkas miljön av dansk-tyska tunneln
Undersökningarna har kostat 600 miljoner kronor. Inom kort släpps rapporten om vilka effekter tunneln mellan Danmark och Tyskland kommer ha på miljön.
”Det skulle löna sig att låna till investeringar”
Det krävs en krisplan för att rusta upp den svenska infrastrukturen. Det hävdar fackförbundet Sekos ordförande Janne Rudén. "Järnvägen tillhör de sämsta i Europa. Även vägnätet har stora brister. En infrastruktur som inte fungerar blir på sikt förödande för den svenska industrin", säger han.
Intervju ›
Webb-tv: flytande tunnlar
E39 genom Norge är på väg att bli färjefri till en kostnad av mer än 100 miljarder kronor. Se filmen om hur Europavägen kan byggas om.
Webb-tv ›
"Tråkigt att man inte prioriterar Dödens väg"
I Trafikverket nya nationella plan saknas ny trafiksäkerhetssatsning på E20 genom gamla Skaraborgs län – Dödens väg.
– Vi tycker att det är märkligt, säger Jon Stenbeck, informationschef på Motormännens Riksförbund till Påväg.nu.
Nyheter ›
– Vi tycker att det är märkligt, säger Jon Stenbeck, informationschef på Motormännens Riksförbund till Påväg.nu.
Så är Kirunas undre värld
Den är världens största järnmalmsgruva under jord. Men också ett eget samhälle med restauranger, verkstäder, kontor och svampodling. Ett samhälle som under mer än 100 år försett Sverige med malm – och miljarder.
Teknik ›
Senaste nytt
18 jun
17 jun
17 jun
17 jun
14 jun
14 jun
12 jun
12 jun
12 jun
11 jun
Mest läst
SyntaxError: Unexpected end of file
// API callbackjson({ "kind": "analytics#gaData", "id": "https://www.googleapis.com/analytics/v3/data/ga?ids=ga:50689109&dimensions=ga:pagePath,ga:pageTitle&metrics=ga:pageviews&sort=-ga:pageviews&filters=ga:pagePath%3D%3D@artiklar&start-date=2012-08-08&end-date=2012-08-15&max-results=20", "query": { "start-date": "2012-08-08", "end-date": "2012-08-15", "ids": "ga:50689109", "dimensions": "ga:pagePath,ga:pageTitle", "metrics": [ "ga:pageviews" ], "sort": [ "-ga:pageviews" ], "filters": "ga:pagePath==@artiklar", "start-index": 1, "max-results": 20 }, "itemsPerPage": 20, "totalResults": 0, "selfLink": "https://www.googleapis.com/analytics/v3/data/ga?ids=ga:50689109&dimensions=ga:pagePath,ga:pageTitle&metrics=ga:pageviews&sort=-ga:pageviews&filters=ga:pagePath%3D%3D@artiklar&start-date=2012-08-08&end-date=2012-08-15&max-results=20", "profileInfo": { "profileId": "50689109", "accountId": "25825814", "webPropertyId": "UA-25825814-1", "internalWebPropertyId": "50116420", "profileName": "www.pavag.nu", "tableId": "ga:50689109" }, "containsSampledData": false, "columnHeaders": [ { "name": "ga:pagePath", "columnType": "DIMENSION", "dataType": "STRING" }, { "name": "ga:pageTitle", "columnType": "DIMENSION", "dataType": "STRING" }, { "name": "ga:pageviews", "columnType": "METRIC", "dataType": "INTEGER" } ], "totalsForAllResults": { "ga:pageviews": "0" }});
// API callbackjson({ "kind": "analytics#gaData", "id": "https://www.googleapis.com/analytics/v3/data/ga?ids=ga:50689109&dimensions=ga:pagePath,ga:pageTitle&metrics=ga:pageviews&sort=-ga:pageviews&filters=ga:pagePath%3D%3D@artiklar&start-date=2012-08-08&end-date=2012-08-15&max-results=20", "query": { "start-date": "2012-08-08", "end-date": "2012-08-15", "ids": "ga:50689109", "dimensions": "ga:pagePath,ga:pageTitle", "metrics": [ "ga:pageviews" ], "sort": [ "-ga:pageviews" ], "filters": "ga:pagePath==@artiklar", "start-index": 1, "max-results": 20 }, "itemsPerPage": 20, "totalResults": 0, "selfLink": "https://www.googleapis.com/analytics/v3/data/ga?ids=ga:50689109&dimensions=ga:pagePath,ga:pageTitle&metrics=ga:pageviews&sort=-ga:pageviews&filters=ga:pagePath%3D%3D@artiklar&start-date=2012-08-08&end-date=2012-08-15&max-results=20", "profileInfo": { "profileId": "50689109", "accountId": "25825814", "webPropertyId": "UA-25825814-1", "internalWebPropertyId": "50116420", "profileName": "www.pavag.nu", "tableId": "ga:50689109" }, "containsSampledData": false, "columnHeaders": [ { "name": "ga:pagePath", "columnType": "DIMENSION", "dataType": "STRING" }, { "name": "ga:pageTitle", "columnType": "DIMENSION", "dataType": "STRING" }, { "name": "ga:pageviews", "columnType": "METRIC", "dataType": "INTEGER" } ], "totalsForAllResults": { "ga:pageviews": "0" }});
Platsannonser
Källa: www.ams.se
Kalendarium
Vill du få På Vägs kalendarium i din kalender? Klicka här
Prenumerera på vårt nyhetsbrev så är du säker på att alltid få det senaste om vägar och infrastruktur.
Annons
Annons
Postadress: På Väg, OTW,
Box 3265, 103 65 Stockholm
Box 3265, 103 65 Stockholm
På Väg produceras av OTW på uppdrag av Svevia.
Ansvarig utgivare: Charlotte Sandström
Ansvarig utgivare: Charlotte Sandström