
– Jag tycker det fantastiskt roligt att Malmö stad verkligen satsat inte bara när det gäller den här parken utan överlag när det gäller parker de senaste åren. Varvsparken blir dock verkligen något utöver det vanliga, säger Anders Nyberg som är arbetschef vid Svevia i Malmö.
Hög kvalité har varit ledord och därigenom också höga krav.
– Det har tagit 1,5 år att färdigställa parken så det är ett efterlängtat rekreationsområde. Den största utmaningen för oss har varit kundens höga krav på finisharbete och alla specialprodukter och detaljer i parken, säger Leo Hedvall, platschef Svevia.
En stor anledning till att just Varvsparken blev så pass bra är samarbetet mellan alla parter.
– Samtliga medarbetare, underentreprenörer och byggledningen på Malmö Stad har under byggskedet hjälpt till att inte bara uppnå ett lyckat resultat utan också skapa stor arbetsglädje. Alla har agerat på ett föredömligt vis och det är ju därför Varvsparken blivit så pass bra, säger Anders Nyberg.
Sedan tidigare är temalekplatsen i Varvsparken, Sollekplatsen, redan invigd. Där finns rutschkanor, snurror och kalejdoskop. Varvsparken ska inte bara vara till boende utan också besökande i området och den ska locka besökare med sin unika utformning.
Parken har byggts i etapper och den del som blir klar i sommar är det som kallas Pelousen. Det är franska och betyder gräsmatta. Den runda gräsmatten, Pelousen, är nedsänkt och omringad av en betongmur som i sin tur har en rund allé runt omkring sig. Tanken med den runda gräsmatten är att den ska inbjuda till lek, bollspel, picknick med mera.
– Närmast så handlar det om att etablera alla gräsytor och dessutom ska vi sköta underhållet av parken i tre år, säger Leo Hedvall.
Varvsparken har också sällskap av andra parker i Västra Hamnen med olika teman. Bland annat ligger Stapelbäddsparken tvärs över vägen där skejtarna samsas med väggklättrare. Liksom de mer havsnära parkerna Scaniaparken och Daniaparken ett stenkast bort.
GABRIEL ÖMAN

81 procent av Sveriges kommunstyrelseordföranden tycker att de statliga vägarna håller för låg standard, visar På Vägs undersökning.




Bild: Metro Arkitekter





